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商品訊息描述
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商品說明
速乾高彈性假兩件九分運動褲裙
顏色:寶藍/黑/灰
重量:約350~400公克
尺寸:S/M/L/XL
S-腰圍30-36cm 臀圍39cm 短裙長度28.5cm 褲長長度85cm
(適合腰圍22~25吋, 臀圍31~33吋)
M-腰圍32-38cm 臀圍41cm 短裙長度30cm 褲長長度86cm
(適合腰圍26~29吋, 臀圍34~36吋)
L-腰圍34-40cm 臀圍43cm 短裙長度31cm 褲長長度88cm
(適合腰圍27~30吋, 臀圍37~39吋)
XL-腰圍36-42cm 臀圍45cm 短裙長度32cm 褲長長度90cm
(適合腰圍31~33吋, 臀圍40~42吋)
成分/材質:90% POLYESTER、10% POLYURETHANE
注意事項:一般水洗,水溫勿超過30度C.請勿烘乾
產地:中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨(2)日通過機場捷運票價,最高為160元、最低30元,且直達、普通車的票價一致;桃園市長鄭文燦也首度自行宣布,機場捷運明年春節後一定通車。
除機場捷運敲定票價,鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證,未來再由交通部依法辦理初、履勘,明年農曆春節前就可確定通車時程,也一定會在春節後通車。
大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案,桃捷董事長劉坤億回應說,目前敲定團體在試營運期間免費一個月,營運首月5折,未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠,滿足通勤族需求。
鄭文燦表示,機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統,提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用,有跳蛙式的直達車和站站停的普通車,性質介於城際鐵路及都會捷運,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前採用簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車票價一致。
機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北(A22)站,票價至桃園國際機場第一航廈(A12)站及之後各站均為160元;至於A1~A12站票價,相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125~145元、190元便宜,費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40~55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次,另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。
鄭文燦強調,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,A1~A12要270元,敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出,「北北桃」生活圈已成形,為照顧南來北往的居民,機捷除A1至A12站以後各站不加價,從A22站到新北市泰山貴和(A6)站以後各站也不加價。
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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖網友開箱介紹)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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桃園機場昨(二十)日表示,作為台灣對外的國門,機場每日有十餘萬名旅客在此進出,今(二○一六)年旅客運量在十二月十三日,達到四千萬人次,待今年底更有機會突破四千二百萬人次,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)上晉升為每年四千萬以上的大聯盟等級,未來和新加坡樟宜、韓國仁川等世界國際機場同場競爭,成為新台灣之光!提供更優質的服務。
桃機表示,據統計,今年一至十一月底累計的旅客人次為三千八百六十萬六千一百一十四人,已超過去年三千八百四十七萬三千三百三十三人次,成長率百分之九點八七,按照此成長率推估,明年可望突破四千二百萬萬人次,是繼二○一一年來,連續第五年正成長,同時值得注意的是,由三千萬僅花了三年就成長一千萬人。
桃機副總經理李建國表示,進入每年四千萬旅客的級距,對桃機而言是很大的肯定與壓力,代表小聯盟球員要擠身進入大聯盟,也會承擔更多的責任和壓力,除了加速擴建第二航廈外,二○一七年第三航廈基本設計告一段落,持續進行細部設計及基礎開挖工程,希望在不影響每日旅客通行下,希望在二○二○年完成第三航廈的施工。
桃機表示,機場公司正積極進行各項軟硬體建設的升級計畫,以提升服務的水準,滿足成長運量的成長需求,而為紀念四千萬萬旅客運量里程,桃機近期將舉辦回顧與展望特展,包括實體展覽及珍貴影片,也歡迎旅客和桃機同慶,一同邁向二○一七年。
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